Ab Winter 2027/28 gelangen Gäste in 14 Minuten aufs Weissfluhjoch. Dafür entstehen neue Stationen und eine moderne Gondelbahn. BAULINK verantwortet die Ausführungsplanung und Bauleitung für die Arbeiten an den Gebäuden.
Ab Winter 2027/28 sollen Gäste innerhalb 14 Minuten auf das Weissfluhjoch, 2693 m ü. M., befördert werden. Dafür sorgt Garaventa mit der neuen Gondelbahn und ihren insgesamt 84 Gondel auf einer Länge 5.3 km bei 1’800P./h Förderleistung. Die nötigen Um- und Anbauten an der Tal- und Bergstation wurde vom Ingenieurunternehmen Caprez geplant, während BAULINK die Ausführungsplanung, Werkpläne und Bauleitung für Arbeiten an den Gebäuden verantwortet.
Speziell an dieser hochalpinen Baustelle ist, dass der Gondelbetrieb im Winter 2026/27 aufrechterhalten bleibt und die Bauarbeiten durchgehend erfolgen. Die Planung richtet sich konsequent nach Jahreszeiten, Tourismusbetrieb und Zufahrtsmöglichkeiten – insbesondere danach, wie lange die Baustelle schneefrei und mit Lastwagen erreichbar ist.
Vor allem die Bergstation wird im Bestand umgebaut und erweitert. Es entstehen Flächen für die Seilbahntechnik, eine Werkstatt für Pistenfahrzeuge, weitere Werkstätten, Büros, Lagerräume sowie eine Gondelgarage. Die Kombination aus Bauen am Bestand, alpiner Lage und Arbeiten während laufendem Betrieb stellt hohe Anforderungen an Koordination und Ablauf.
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